Demontaj aer condiționat Aviatorilor: mutare, reabilitare, renovare

Demontajul unui aer condiționat pare simplu: desfaci patru șuruburi și două țevi. În realitate, dacă nu se face pump-down înainte, freonul iese în atmosferă, compresorul rămâne fără ulei suficient și aparatul remontat nu mai răcește. În Aviatorilor demontăm corect, cu freonul recuperat în unitatea exterioară, ca aparatul să poată fi remontat oriunde, fără costuri suplimentare.

Demontaj în Aviatorilor: ce întâlnim pe teren

Aviatorilor este o zonă de vile interbelice și clădiri de reprezentanță, unde fațadele nu pot fi încărcate cu trasee la vedere. Lucrăm cu canale mascate în culoarea fațadei, cu unități exterioare așezate în curte sau pe terase retrase și cu carote în ziduri de cărămidă plină.

Demontaj în clădiri cu valoare istorică

Pentru clădirile vechi din Aviatorilor, demontajul trebuie să lase fațada și tencuiala curate. Scoatem suportul, sigilăm și refacem trecerea prin zid la nivel.

Demontaj la vile și sisteme multisplit

La vilele din Aviatorilor demontăm sisteme cu mai multe unități interioare, cu pump-down pe fiecare circuit, etichetare a traseelor și ambalare separată. Când casa se renovează, coborâm unitățile, protejăm traseele și le remontăm după finisaje.

Când unitatea exterioară este greu accesibilă

Unitate pe fațadă la etajul 8, balcon închis cu termopan, suport ruginit de 15 ani – în Aviatorilor vedem toate aceste situații săptămânal. Demontăm cu alpinist utilitar sau de pe scară, cu frânghii de siguranță pentru unitate, și nu lăsăm nimic pe fațadă.

Ambalarea și transportul aparatului demontat

După demontaj, sigilăm racordurile unității exterioare cu capace, protejăm fălțuirile țevilor, înfășurăm unitatea interioară în folie și etichetăm cablul. Aparatul poate fi transportat în portbagaj sau depozitat luni de zile fără să piardă freon. Pentru clienții din Aviatorilor putem asigura și transportul până la noua adresă.

Ce facem cu traseul frigorific

Țevile de cupru se pot refolosi la remontaj dacă sunt în stare bună și dacă lungimea noului traseu este similară. Le demontăm cu grijă, protejăm fălțuirile cu capace și le rulăm fără să le îndoim la raze mici. Dacă traseul este vechi, oxidat sau prea scurt pentru noua adresă, vă spunem din Aviatorilor, ca să știți că la remontaj va fi nevoie de țeavă nouă.

Ce facem la demontaj, pe scurt

1. SosireAnunțăm cu 30 de minute înainte; verificăm accesul la unitatea exterioară.
2. Recuperare freonPump-down urmărit pe manometru; freonul rămâne în unitatea exterioară.
3. Deconectare electrică și frigorificăSiguranța oprită, cabluri etichetate, racorduri desfăcute și sigilate.
4. DemontareAmbele unități jos, traseul demontat sau lăsat pentru remontaj.
5. Perete și fațadăGaură sigilată, suport îndepărtat, urme minime.
6. PredareAparatul ambalat, factura emisă, ofertă pentru remontaj.

Prețuri orientative

Prețurile de mai jos sunt orientative și se confirmă telefonic. Demontajul include recuperarea agentului frigorific.

Lista completă: prețuri montaj, instalare, demontaj, igienizare.

Motive pentru care clienții din Aviatorilor ne cheamă la demontaj

• Pentru că vor freonul păstrat în aparat, nu eliberat în aer.
• Pentru că au unitatea exterioară la etajul 7 și nimeni nu vrea să urce.
• Pentru că vor aparatul ambalat și etichetat, gata de remontat peste o lună.
• Pentru că administratorul a dat termen pentru coborârea unităților înainte de polistiren.
• Pentru că vor să scape corect de un aparat vechi cu R22.
• Pentru că au fost păcăliți odată cu „taiem țevile și gata” și acum știu diferența.

Ce spun clienții

Asociațiile din Aviatorilor care intră în reabilitare termică pot cere ofertă pe scară sau pe bloc pentru demontaj și remontaj. Sunați la 0746 777 870 și trimitem un tehnician pentru evaluare gratuită.