De ce vidarea instalației este obligatorie la orice montaj

Vidarea elimină aerul și umezeala din traseul frigorific înainte de deschiderea freonului. Fără ea, aparatul răcește mai slab din prima zi și compresorul cedează în 2–4 ani. Este pasul pe care echipele ieftine îl sar cel mai des.

Ce se întâmplă fără vidare

Traseul proaspăt montat conține aer (azot, oxigen) și vapori de apă. Aerul este gaz necondensabil: ocupă loc în condensator, crește presiunea de refulare și consumul. Apa se combină cu uleiul compresorului și cu freonul și formează acizi care atacă bobinajul compresorului și înfundă ventilul de expansiune cu gheață. Simptome: răcire slabă, presiuni anormale, compresor zgomotos, apoi blocat.

Ce este „purjarea cu freon” și de ce nu este vidare

Unele echipe deschid puțin robinetul aparatului și lasă freonul să împingă aerul afară prin racordul desfăcut. Este ilegal (elibereză freon în atmosferă), nu scoate umezeala și consumă din agentul frigorific al aparatului. Producătorii anulează garanția compresorului dacă se dovedește lipsa vidării.

Cum se face corect

Pompa de vid se conectează la racordul de service al unității exterioare, cu robineții aparatului închiși. Rulează 15–30 de minute, până când vacuumetrul arată sub 500 microni (0,5 torr). Se închide pompa și se urmărește 5–10 minute: dacă vacuumul se menține, traseul este etanș și uscat. Abia apoi se deschid robineții.

Cum verificați că s-a făcut

Întrebați înainte de montaj dacă echipa vine cu pompă de vid și vacuumetru. Cereți să vedeți valoarea pe vacuumetru. O echipă care termină montajul în 60 de minute nu a vidat. La noi vidarea este inclusă în prețul de bază și apare în fișa lucrării.

Vidarea la remontaj și la traseu vechi

Orice deschidere a circuitului frigorific cere vidare: remontaj după mutare, înlocuirea aparatului pe traseu vechi, repararea unei pierderi. Traseul vechi se videază mai mult (30–45 min), fiindcă a stat deschis și a acumulat umezeală.